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AsicsGel DS Trainer 18 W Référence : T355N-3691

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05 31 61 99 16 Lundi - Vendredi • 9h à 18h  |  Samedi • 8h à 17h
  • Surface :Route/Chemin
  • Stabilité :Modérée
  • Dynamisme :Excellent
  • Amorti :Excellent
  • Poids :265g
Déstockage
Asics Gel DS Trainer 18 W
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Asics Gel DS Trainer 18 W
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  • discipline(s) : Course à pied
  • stabilité : Neutre
  • usage : Régulier
  • surface : Route/Chemin
  • poids du coureur : Moins de 75kg
  • poids de la chaussure : 211 g
  (18) avis

Prix public conseillé :

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Description

Optez pour une chaussure de running qui saura vous offrir légèreté, confort et amorti. La Asics Gel DS Trainer 18 violette, argent et jaune (Collection Printemps/Eté) pour femme vous apporte un excellent maintien et soutien de la voûte plantaire ainsi qu'une très bonne fluidité de foulée grâce à l'I.G.S. 

 

Cette chaussure de course à pied pour femme a été conçue pour les entraînements intensifs et les compétitions longues distances sur routes et chemins tracés. Elle est parfaite pour les coureuses régulières de foulée universelle à pronatrice.

 

 

Avantages

  • Mesh pour la ventilation
  • "Comfordry sockliner" pour le confort anatomique du pied
  • Clutch Counter pour un meilleur maintien du talon
  • Semelle intercalaire "Solyte" pour la légèreté
  • Amortis "gel" avant/arrière pour l'absorption inégalée des chocs
  • "I.G.S." pour un mouvement idéal
  • "DuoMax" pour le contrôle de la pronation
  • Wet Grip Rubber pour une meilleur accroche même sur sol humide

 


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Technologies
I.G.S.
Positionnement calculé d'encoches de flexion qui guident la chaussure pour que la trajectoire du pied soit la plus proche du mouvement idéal. Pronateurs, universels ou supinateurs trouveront dans l'I.G.S. le concept adapté à leur foulée. Son action sera complétée par le Duomax et le Trusstic/Duotruss.
DuoMax
Le maître de la pronation. Mouvement naturel pour 95% des coureurs , cette rotation interne, légère ou prononcée doit être sous contrôle. La bi-densité Duomax, située sur la face interne de la chaussure, soutient la course du pied et assure la stabilité de l'ensemble.
SpEVA
E.V.A. classique injecté d'une molécule à base de caoutchouc. La semelle intermédiaire en SpEVA est plus confortable, plus résistante et plus dynamique.
Sa structure moléculaire novatrice lui permet de reprendre sa forme initiale plus rapidement entre deux foulées. Elle accroît la longévité et donc le confort.
Solyte
Le matériau exclusif à Asics joue un nouveau rôle dans la technologie des montages, procurant confort et améliorant l'amorti à travers l'utilisation de trois densités différentes: densité 45 pour l'amorti et la flexibilité, densité 55 pour plus de répondant, densité 65 pour éviter toute déformation de la semelle intermédiaire.
Wet grip rubber
Semelle extérieure composée d'un mélange spécial pour améliorer l'accroche, y compris sur surfaces humides.
Comfordry sockliner

Doublure amovible qui fait office de chaussette rembourrée, avec une action antibactérienne pour vous permettre de garder les pieds au sec, à l'aise et sains pendant chaque course.

 

Gel talon et avant
Atténue les chocs à l'impact et lors de l'impulsion, apporte une liberté totale de mouvement pendant le cycle de la foulée. Le système gel Asics est probablement la plus célèbre des innovations Asics. Afin d'apporter la plus haute absorption possible du choc, les unités de Gel sont stratégiquement positionnées dans la semelle intermédiaire. Différents composants sont utilisés pour le système d'amorti Gel Asics. En fonction de sa destination, l'unité de Gel est encapsulée de polyuréthane. La forme des unités est aussi précisément liée à leur position et leur action.
Clutch Counter
Coque talon exosquelette pour un meilleur maintien du talon et une meilleur sensation sol.
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4.6/5 sur 10 avis
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90% de personnes satisfaites
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5/5
J'avais la 17, je renouvelle car j'adore sa légèreté et son confort.
5/5
Très bonne paire de running.
5/5
Très bon produit
5/5
oui je recommande ce produit
5/5
Fan depuis plusieurs années.Je fais confiance en ces chaussures, confortables et "rapides". Idéales pour le fractionné et même pour les courses sur route.
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